Что спасет вашу жизнь на дороге?
Блог «Freakonomics» (16 февраля 2010)Авторы блога знакомят нас с результатами работы Майкла Сивака, Брэндона Шутле и Джонатана Раппа «Выживание в смертельных авариях: вес, пол и ремни безопасности».
Методология: используются данные США аварийных исходов за последние 11 лет за исключением участия пешеходов и мотоциклистов.
Результаты работы:
- Пол. Если во время столкновения гибли люди, то вероятность что женщина-водитель погибает в 1.28 раз выше вероятности смерти мужчины-водителя.
- Ремни безопасности. Непристегнутые водители погибают в 5,43 раза чаще, чем пристегнутые.
- Вес водителя. Пристегнутые водители-мужчины с избыточным весом гибнут реже пристегнутых водителей с нормальным весом. Однако для непристегнутых водителей наблюдается обратный эффект. Для пристегнутых женщин оптимальный вес дает максимальные шансы на выживание. Для непристегнутых женщин каких-то связей вероятности летального исхода с весом обнаружено не было.
Как бы вы могли интерпретировать результаты этой работы?
Автор резюме: Михаил Провизион
2 комментарияИсточник: http://freakonomics.blogs.nytimes.com/2010/02/12/will-your-spa... english
61
резюме блога:
2 комментария
1) по-поводу женщин, вполне логично, — одно из объяснений тому меньшая «сопротивляемость» их организма в момент пограничных ситуаций (http://microurl.org//eh), в силу меньшего выброса адреналина и т.д. и т.п.;
2) здесь и думать нечего (интересней, для меня, было бы узнать инфу по пассажирам);
3) ...ну, жирок то не дает ремешкам и подушкам переломать все косточки, а вот в случае с непристегнутыми толстячками, наверное, очень много разных факторов — начиная со второго закона Ньютона, кончая тем, что вибрации и ударные волны лучше передаются в плотной среде, а кто у нас более плотный, Bingo — толстячки! =)
+3*в ссылку в конце скобочка попала лишняя http://microurl.org//eh
-1