Как это делается

Блог Сергея Алексашенко (31 мая 2010)

Россия не одинока в своих проблемах, большинство из них встречались на пути других стран, и многие с ними справлялись. И с коррупцией, и с казнокрадством, и со слабостью судебной системы, и с переплетением государства и олигархата. Не все, но многие.

Сейчас, в период тяжелейшего экономического кризиса, многие страны столкнулись с необходимостью привести в порядок свои бюджеты для чего нужно собрать побольше налогов, желательно не повышая ставок, и сократить расходы. Собственно говоря, и российское правительство собирается заняться этим. Российская схема выглядит так: одним министерствам даем, на амбициозные политические стройки тоже даем (тем более, что на стройках и заработать попроще), а у других отрезаем, а там — пусть сами разбираются, что сокращать. В результате, медицинские центры строятся, но на завозится оборудование, завозится оборудование, но не оплачивается монтаж, оплачивается монтаж, но не оплачивается подготовка специалистов для работы на нем, оплачивается подготовка специалистов и тут … выясняется, что в радиусе 1000 км нет спроса на предлагаемую услугу в таком количестве, на которое рассчитан центр.

По большому счету, речь идет о качестве работы бюрократии и о наличии политической воли. В этой связи, безумно интересно смотреть на то, что и как делают другие страны. Два примера последних дней: борьба с коррупцией в Греции и борьба с мигалками в Англии.

Минфин Греции выявил среди чиновников 70 нелегальных миллионеров. Как официально объявило финансовое ведомство, 70 чиновников министерства финансов заявили в налоговых декларациях средний доход порядка 50 тыс. евро в год, однако при детальной проверке выяснилось, что каждый из них располагает недвижимостью на сумму от 800 тыс. до 3 млн евро. Стоимость их дач и вилл превышает 1 млн евро. Чиновники отстранены от работы, против них возбуждены уголовные дела.

Еще одно событие произошло в Англии. Дэвид Кэмерон, новый английский премьер, не только лишил многих министров мигалок, но и лишил их персональных автомобилей (которые обходятся в £10 млн в год), заявив, что на «персоналках» можно ездить только по служебным делам и только с секретными документами, над которыми они собираются работать; и что вообще, секретные документы лучше оставлять в офисе, а при возможности пользоваться общественным транспортом.

Автор резюме: Виталий Покровский

4 комментария

Источник: http://saleksashenko.livejournal.com/69440.html русский

27