Как отразится вступление России в ВТО на обычном потребителе? 60
Контекст вопроса
Во время последнего визита президента США Барака Обамы в Москву вновь обсуждался вопрос о вступление России в ВТО. Представим, что это произойдет. Интересно знать, каким образом это отразится на обычном потребителе? Изменятся ли цены, потребительская корзина и наличие отдельных товаров? В выигрыше или проигрыше останется в итоге рядовой потребитель?
16 мнений
На мой взгляд, вступление в ВТО отразится крайне положительно именно на конечном потребителе. Если учитывать, что вступление в ВТО это ничто иное как отмена торговых барьеров, или что то же самое — равные условия конкуриренции для всех производителей, то на внутреннем рынке обычный потребитель будет приятно удивлен. Товаров станет больше, качество их повысится, а цены — снизятся.
(мне, кстати, недавно мегафон прислал смс о том, что расценки в моем тарифном плане скоро изменятся, причем не в сторону уменьшения [что было бы естественно в условиях кризиса и снижения спроса], а в сторону повышения. Вот теперь думаю, может ВТО поможет — скорее бы…)
Напоследок стоит отметить, что вообще говоря, любой потребитель является и производителем, когда зарабатывает деньги. Поэтому, как часто говорят в последнее время — оптимизм по поводу выгод ВТО должен быть умеренным, ведь если у вас есть средства, чтобы их тратить — вы в выйгрыше, но заработать деньги станет сложнее, ведь теперь у вас, как у производителя, будет гораздо больше конкурентов.
+5Очень сложный вопрос. Многие докторские диссертации защищаются на эту тему. Но если его свести к вопросу, что будет со мной, если завтра правительство перестанет защищать те отрасли, которые защищает сегодня и перестанет использовать таможню в политических целях, то приблизительный картину для себя как рядового потребителя я могу представить.
С одной стороны сильно подешевеют импортные продукты питания (в основном мясо и мясные продукты)и алкоголь (то что в России так и не научились нормально делать, ну кроме курей, колы и водки), и появятся, наконец, на прилавках грузинские вина (этого в РФ точно не научаться делать)!
Подешевеют и товары длительного спроса (сильнее всего, наверное, автомобили), а новые "Калины" перестанут пугать прохожих и своих владельцев.
Т.е. если предположить, что мои доходы не сократятся, то перспектива достаточно веселая.
Но вступление в ВТО процесс достаточно медленный с продолжительными переходными периодами и т.д. Более того и внутри ВТО многие страны-участницы (например, США и ЕС) занимаются протекционизмом под всякими прикрытиями и, думаю, что наша страна не станет исключением. Так что от вступления в ВТО я бы не ожидал быстрых позитивных изменений на полках магазинов.
+5Очень понравилось о том, что в России научились делать хорошо колу :)
0Согласна!А мне про курей:)(или кур)
+1На рядовом потребителе это практически никак не отобразится. Украина уже вступила в ВТО, каких-то кардинальных изменений я, как рядовой потребитель, не заметил. Думал - машины подешевеют, но не тут-то было. Так как автопром - это стратегическая отрасль(кто это так решил - я хз, хотя походу кто-то из лоббистов Васадзе (хозяин Укравто)) ввоз иномарок все еще облагается каким-то не ВТОшным налогом. Россия газ стала дороже продавать - но тут политика.
Вообщем +1 к batkin - изменения будут, но не сразу.
+5Кстати да, довольно любопытно, ведь Украина то уже в ВТО. Насколько я знаю, там могут быть еще некоторое время после вступлени льготы (то есть несколько лет страна может «защищать» своего производителя, об этом писал batkhin). Так вот может быть на Украине сейчас именно такая ситуация?
Вообще может быть сделать статейку в ответы какие результаты от вступления Украины в ВТО? Если интересно — добавляейте вопрос с помощью кнопки в рубрикаторе!
+2боюсь соврать, но походу до 10 или 12 года мы защищаем наш автопром. также какие-то льготы есть в пищевой промышленности.
0Мне просто иногда кажется, что для Украины это было нечто вроде стартом для вхождения в Евросоюз. Точнее планом по вхождению.
-1Мне кажется, что вопрос не совсем верный. На обычном ОТДЕЛЬНОМ потребителе вступление в ВТО может отразится крайне негативно. Точнее ОН (потребитель) будет так думать. Как правило, среднестатистический россиянин не является выпускником ГУ-ВШЭ и оценить увеличение "излишков потребителя" на множестве рынков ему трудно...
Однако, уважаемые наши соседи (пишу Вам из погибающей от голода укрАине), вступление во Всемирную Торговую Организацию находится именно в ваших интересах. А причиной этого интереса является вовсе не дополнительное увеличение ВВП (для Украины прогноз МВФ был - 2% ежегодно!)- это больше для бизнеса. Выигрыш потребителя будет заключаться в росте конкуренции производителей (несколько крупных российских производителей, которые годами мирно делили внутренний рынок, будут вынуждены бороться с мировыми компаниями), а следовательно - повышении качества продукции, увеличении ассортимента продукции, вероятно, снижении цен по некоторым импортным позициям (тотального снижения цен обещать не буду, равно как и их роста, что всячески обещали в Украине).
Если рассматривать вопрос вступления в масштабе национальной экономики, то основной интерес потребителя, находится в выгодах производителя и работников. Но это уже совсем другая история...
Конечно, очень жаль, что среднестатистический россиянин НЕ СМОЖЕТ почувствовать на себе все прелести "жизни в семье ВТО (155(!) стран мира)". Я 100%-но уверен, что ни американцы, ни европейцы, не спешат "подкармливать" очередной тоталитарный режим у своих границ...
____________________________________
До освобождения Михаила Ходорковского осталось 807 дней.
+1а у нас все сыты)
по тому же автопрому - в россии это намного развитей отрасль, что имхо полностью загнеццо из-за тех же корейцев и китайцев. лада калина и приора - это ужас, хуже ланоса намного. вот если б сделали рестайлинг 7,8,9, оставив те же квадратные формы - было б намного лучше.
0Согласен с мнением, что существенных изменений произойти не должно, по крайней мере цена потребительской корзины рядового потребителя в России существенно не снизится! Исключение могут составить только несколько видов каких-либо товаров, цены на которые снизятся! А ассортимент станет шире - это точно! В Украине, например, вступления никто не почувствовал (по ценам)! Кроме того определенные отрасли, как уже было сказано в комментариях выше, еще несколько лет будут защищаться налогами, поэтому вряд ли произойдут резкие существенные изменения, которые можно будет почувствовать!
+3На самом деле странные утверждения про увеличение ассортимента и снижение цен. В Москве и крупных городах с ассортиментом проблем нет никаких, а отсутствие качественной разнообразной продукции в провинциях вопрос не таможенных барьеров, а неплатежеспособности местного населения.
Если говорить про цены, то такие страны как ЕС, США, Япония уже очень давно в ВТО, но цены там не ниже среднероссийских, так что опять же спорный момент.
Самое важное то, на каких условиях РФ войдет в ВТО. Можно даже сколько угодно радоваться увеличившемуся ассортименту на прилавках, но если под натиском зарубежного автопрома падет автоваз, то более ста тысяч человек останутся без работы (это как пример, я даже не говорю про занятых в с/х секторе). В этих условиях кроется бесчисленное множество тонкостей и очень хорошо, что РФ в спешке не попало в ВТО, а несговорчивые страны вроде Грузии на самом деле оказали нам услугу, дав время на пересмотр и переосмысление этих факторов.
Еще добавлю, что допустив сейчас в РФ технологически более совершенные компании мы действительно останемся просто сырьевым придатком остального мира. Так что со временем на занятых в неконкурентоспособных отраслях это отразится только негативно.
На мой взгляд стоит повременить с вступлением, как в интересах государства, так и в интересах каждого гражданина.
+4Примечательное мнение :)
Знаете, это все так. Но для того, чтобы согласиться с вами нужно хотябы верить, что с/х и автоВаз под защитой барьеров и нынешними стимулами когда нибудь станут конкурентоспособными. Чтобы было понятнее я скажу следующее: согласно современным взглядам на экономическую теорию, протекционизм в итоге приводит к потерям, что мы и наблюдаем на примере АвтоВАЗа. Причем чем дальше — тем проблема становится острее. И когда вы говорите, что нужно его оградить от других конкурентов вы «спасете» его лет на 5, потом нужно будет ограждать еще больше и так далее. В общем, если вы еще верите в чудесное «исцеление» — все хорошо, но я не верю :)
И еще, это примерно то же, что не учавствовать в олимпиаде в тех видах спорта, где мы не так сильны в надежде, что так мы когда нибудь в «домашних» условиях вырастим победителя. Утопия.
P.S. По поводу цен в США нужно сравнивать с их доходами, тогда результаты станут лучше.
P.P.S. Усиление конкуренции вначале всегда будет локальным шоком, но без него — постепенно заплываем жиром и шок в будущем — будет только сильнее. Пока заплываем жиром становимся еще большим придатком.
+2Ха, нигде в мире с/х не обходится без субсидий и всякого рода барьеров для импорта - это невозможно в принципе. На ЕС, США и Японию приходится около 80% совокупного мирового уровня внутренней поддержки сельского хозяйства, поэтому и нам следует выбивать как можно более выгодные условия. Именно за последние года ситуация достаточно быстро улучшается в этой отрасли, но сломать все в одночасье очень легко.
Так же есть понятие продовольственной безопасности и не менее 70% с/х продукции нам следует производить самим в любом случае.
Что же касается отечественного автопрома, то я совсем не за то, чтобы тянуть эту волынку с убогими машинами и вынуждать население их покупать. Я за то, чтобы в стране не появились сотни тысяч безработных, у которых сотни тысяч семей. Это пахнет социальным конфликтом и не приведет ни к чему хорошему. Для начала надо либо создать новые рабочие места в тех отраслях, в которых мы действительно способны соперничать с остальным миром, либо так модернизировать уже существующие, чтобы они не требовали постоянной поддержки.
К тому же кризис показал ошибочность полностью открытых границ и сейчас потихоньку опять идет движение в сторону протекционизма.
На счет PS про цены и доходы в США:
Вот именно! Цены одинаковые, а доходы у них значительно выше. Но после вступления в ВТО ни цены заметно не снизятся, ни доходы заметно не вырастут. Спросите у гражданина Украины, который в этой теме писал.
+3Полностью согласен с мнением Дмитрия насчет нащего автопрома. К сожалению, ни про какие действия по защите от неблагоприятного влияния на автопром, я не слышал.
Что касательно с/х продукции: потенциальные возможности России по ее производству, имхо, таковы, что она одна способна прокормить себя и Европу (примером был СССР). К сожалению, у нас в стране не тот уровень технологий, как, например, в Европе, чтобы реализовать весь потенциал, либо они просто не используются.
В этом и состоят долгосрочные (подчеркиваю) выгоды от вступления в ВТО, как в с/х отрасли, так и для автопрома: уровень технологий/выпуска, качество должны выйти на мировой уровень. Однако, как правильно заметил автор мнения, в краткосрочной перспективе нас ждет волна безработицы (и прочие неприятности), которая может перекрыть все плюсы от вступления.
+2Касательно вступления в ВТО: открытие торговых барьеров подразумевает собой не только вливание большего количества импортных товаров на наш рынок, но и выход наших "успешных" производителей на мировой рынок на более выгодных условиях, что отразится как на самой производительности, так и на качестве/себестоимости товаров. В зависимости от сравнительного преимущества м/у товарами, производимыми в РФ и за рубежом, цены на отечесвенные товары могут как понизиться, так и увеличиться. С другой стороны, как уже многократно было отмечено, увеличение конкуренции среди товаров на российском рынке, за счет приходы иностранных производителей должно сыграть положительную роль для конечного потребителя, но это только в теории, поскольку в реальной жизни конкуренция не совершенная и всегда найдется сфера, в которой конечный потребитель проиграет.
Еще одно замечание в том, что при вступлении в ВТО, пошлины не отменяются совсем. Они снижаются до оговоренных размеров, но они не нулевые. Поэтому, часть импортных товаров, которую было бы выгондо продавать на нашем рынке при отсутствии пошлин, может не появится в России, поскольку спроса при таких ценах (с учетом пошлин) на них не будет.
В целом, как наша страна, так и другие члены ВТО выигрывают от вступления РФ, однако, ответ на вопрос, как же этот факт отразится на конечном потребителе требует детального изучения структуры спроса/рынка товаров, которая определяется этим самым "среднестатистическим" потребителем.
Возвращаясь же к отечественным производителям, стоит отметить, что таких конкурентоспособных фирм, как за рубежом у нас крайне мало, поэтому можно ожидать сильного ослабления производственного сектора практически во всех отраслях, при вступлении в ВТО.
+3